Paks bekapcsolását az országos vasúti hálózatba már 1881-ben elhatározták, ám a Pusztaszabolcs-Paks szárnyvonal 77 km-es szakasza a millennium évére készült el és 1896 december 23.-án futott be az első személyvonat a paksi végállomásra. A szárnyvonalat a MÁV meg akarta szüntetni, de az 1969-ben megkezdődött atomerőmű építési program keretében a Paks-Dunaföldvár szakasz felújítását 1974-ben megkezdték és 1976 március 30.-án gurult be az első építési anyagot szállító szerelvény az atomerőmű területére. A Duna-parti megállóval és az Újvárosban épült új vasútállomással megszünt a régi állomás funkciója, ezért 1985 július 24-én itt nyitották meg az ország első szárnyvonali vasúti múzeumát.